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其实论造车资源和实力，一汽乃至红旗品牌一点都不必别的品牌差，造台说的过去的SUV绝不是什么难题，虽然概念车的确不少设计还是科幻了点，但是为了从市场中生存下去，这款概念车的量产速度，绝对是很快的，不信咱们走着瞧。

●吉利MPV概念车

概念车总是充满着天马行空的相像，自然会让人有些意想不到。不过吉利在2017上海车展亮相的MPV概念车，反而没有过于夸张的造型，相反的，接近量产的造型才是让笔者感到意外的原因。

MPV车型慢慢在车市升温，除了屈指可数的几款合资产品，自主品牌的MPV大多数还是小面魔改版本，轿车化的MPV并不算多。

一直没能进入量产和市场的帝豪EV8

其实吉利很久之前就开始MPV车型方面的尝试，只是那个时候吉利的设计水平好像没小学毕业，作品实在是有些……

不过现在的吉利可不能同日而与了，全新的MPV概念车造型养眼、设计成熟，也没有了廉价小面的影子，量产车值得期待。

●丰田丰巢WAY概念车

不知道日本人是不是严谨低调惯了，还是害怕一汽丰田和广汽丰田撕逼，笔者本以为能在2017上海车展看到国产丰田C-HR，却变成了一个所谓丰巢WAY的概念车。

其实这款概念车就是未来丰田C-HR的国产版本的概念版，作为一款小型SUV，这款车的造型绝对走的是科幻和现代范儿，看上去特别带劲，年轻消费者只要没有爹妈反对基本都不会对这个车的外观有什么异议。

丰田C-HR

反正量产车都有了，所以这款概念车的量产肯定是板上钉钉。现在唯一的问题来了，一汽丰田和广汽丰田或许都会量产这款车，那么这么犀利的造型到底会给哪边儿？另外一边儿又会是怎样的设计呢？

●丰田丰巢FUN概念车

其实笔者很想写一个“同上”就完事儿的，不过笔者为了避免被领导说“偷懒”，所以还是要再整两句。作为未来全新一代凯美瑞的概念车，这个概念车展示了换代凯美瑞的风格，那就是犀利充满力量感，就算是20多岁开这个上街也不会当成中年大叔，中年大叔也能立刻年轻10岁。

未来换代凯美瑞将基于丰田TNGA架构打造，性能也进一步提升，参考北美亮相的全新凯美瑞，有2.0T和混动动力可选，不过据笔者得到的小道消息，国内车型是会有所阉割的。

美版全新凯美瑞

不过无论小伙伴们喜不喜欢，就牛头标外加凯美瑞这三个字儿，就不愁销量。

●雪铁龙C-Aircross概念车

论汽车设计，笔者就服法国人。因为法国人总是敢把概念车给量产了，关键跟概念车还特别像。例如“天逸”。甭管造型如何、车名字多么奇怪，但是颇像一台概念车的量产车，也只有法国人敢这么干了。

同理，在旁边的雪铁龙C-Aircross概念车就显得不那么“概念”了，这款车定位小型SUV，基于全新一代C3打造，明年就会变身量产版登陆国内市场。毕竟“大哥”天逸都是这范儿，这概念车的造型保留下来也不是没可能。

反正现在的C3-XR笔者是看够了，怎么都觉得像爱丽舍爆改的，换做是这个小家伙，看上去还是挺个性的。当然还有一点，求雪铁龙一定别搭载1.6L+4AT的动力组合，千万不要。

●雪佛兰FNR-X概念车

美国人民的概念车一般比较极端，要么天马行空不着调的远离银河系，要么就比较接近量产车非常靠谱。雪佛兰也是一样，笔者甚至在上海迪士尼里面见到了夸张吓人的雪佛兰概念车。不过本次车展上，雪佛兰带来的FNR-X概念车看上去就靠谱许多。

这依旧是一款SUV，从外观设计上能看到不少量产车的影子。虽然雪佛兰依旧宣传这款具备什么十分科幻的自动驾驶、个性化信息终端等等，但实际上，概念车的混合动力、底盘升降、ADAS高级驾驶辅助系统其实都在慢慢普及，看上去科幻的车实际离我们并不遥远。

这台概念车应该是本期离我们最远的概念车，但是实际上，未来我们很可能就会开上这台概念车（的量产版）。

●奔驰Concept A Sedan

前阵子宝马推出了专为中国市场打造的1系三厢版，竞争对手则是奥迪A3。作为豪华合资紧凑级轿车产品，奔驰自然不会坐以待毙。2017上海车展亮相的奔驰Concept A Sedan就是未来奔驰A级三厢版的概念车型。这回的亮相更像是打个招呼，意思是宝马奥迪你们等着，“天空一声巨响，新车闪亮登场”。

外观设计方面，这个概念车多少有些小C级的感觉，未来或许还会加长一下轴距满足一下国人对后排空间奇怪的追求。大灯和中网的造型在概念车上是为了吸引眼球，量产车要这样那就在玩火。至于尾灯，这个颇有点儿奥迪A6L的样式笔者也说不出原因来……

动力方面，笔者估计量产车肯定主推1.6T，外加一个2.0T镇场子，价格也会是20万元左右，但是按照奔驰一贯的自我膨胀，肯定会比奥迪和宝马贵那么一点儿。

毕竟人家发明的汽车，再次发明一个新车肯定要有点儿发明家收专利费的样子。不过玩笑归玩笑，多一点儿大品牌的好产品是件好事儿，至少去4S店砍价方便多了不是？

●宝马X2概念车

虽然说是概念车，但是宝马X2已经开始了量产车路试，预计在2018年海外市场就能买到，国内市场也会引进。当然在量产车面世之前，还是要看看概念车的，这个宝马X2概念车定位轿跑SUV，和宝马X1关系就好像X4和X3的关系。

和宝马X1一样，宝马X2也是基于UKL前驱平台打造，大体设计不会差太多，造型上肯定像概念车一样更流线运动和“不实用”一些，毕竟为了美是要付出代价的嘛。

宝马X2路试谍照

动力方面，1.5T和2.0T汽油动力肯定是国内市场的选择，不过作为轿跑SUV，用1.5T肯定跑不起来，2.0T会是主推动力。只是作为这么小众的一款车，宝马没能回归后驱还是有点儿遗憾。

●捷豹I-PACE概念车

早几年就听说捷豹要出纯电动车，那时候笔者还觉得是一句玩笑话。其实当捷豹I-PACE概念车出现的时候，笔者依旧觉得这是一个概念车的玩笑。但是当笔者看到I-PACE量产版开始路试的谍照时，突然发现，捷豹这回是玩儿真的了。

外观造型没的说，典型的捷豹风格，作为一款动感的SUV车型，这款纯电动车竞争对手无非就是特斯拉或是奥迪的电动产品。这款车基于eDM（electric Drive Module）电气化平台架构打造，长宽高分别为4680/1890/1560mm，轴距为2990mm，定位中型SUV，与保时捷Macan，雷克萨斯NX尺寸相近。

捷豹I-PACE路试谍照

两台电动机分别驱动前后轮，最大输出功率为400马力，最大输出扭矩700牛?米，官方0-100km/h加速时间仅为4秒。容量为90kWh的锂电池组可以满足500公里的续航里程。

看上去一切都是尽在咫尺，看腻了特斯拉，来台捷豹也不错。

总结：

概念车算是汽车厂家小心思展现的一个窗口，此次上海车展不少厂家也通过了这个窗口展现了自己对未来的看法。很高兴的是自主品牌开始发力，合资品牌不再那么高高在上，进口品牌也开始搞出些新花样。当然未来如何，笔者也会继续帮你盯着，敬请期待。

本文来源：网易汽车 作者：Bob 责任编辑：李寅博_NA7509